
用心、用爱为旅客服务。
“先坐到空座位上,调整时间,容纳下一站的乘客。” 10月7日,在拉萨的林芝K6836,指挥家王雷和阿萨法塔在阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿科莫达·阿尔·帕萨赫罗·阿科莫达·阿尔·帕萨赫罗·阿西恩托·时间宽多维隆·阿萨耶罗·阿萨耶罗·阿萨耶罗·阿萨耶罗·阿萨耶罗·阿萨耶罗·阿萨耶罗·阿萨德·阿萨内斯·克鲁萨达斯·阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿萨法塔·阿卡莫达尔·阿萨耶罗·阿科莫达·阿萨耶罗·阿萨耶罗·阿萨耶罗·阿萨耶罗·阿萨耶罗·阿萨耶罗·阿萨耶罗·阿萨耶罗
29岁的王雷在铁路工作了10年。青藏铁路、拉萨铁路、日本铁路和拉萨纳克斯铁路的指挥家通常会为您提供帮助。他从事高地铁路工作,深知铁路运输时的注意事项。前往高地。 “空乘人员将密切关注旅客的身体状况,在力所能及的范围内为旅客提供更加人性化的关怀和服务。”王雷表示,由于假期旅客较多,空乘人员也会特别关注因高原反应而身体不适的旅客,并增加车辆检查次数。
和王雷一样,拉林铁路的所有司机都拥有丰富的工作经验。司机刘文静,36岁,在青藏铁路工作几年后,于2021年10月开始在拉林铁路工作。他们团队“关心、关注、爱心”的服务理念深入人心。
拉林铁路开通初期,由于语言不通,许多当地乘客在上车后感到困惑。如今,农民、牧民和游客越来越多地用普通话交流,空乘人员也越来越熟悉藏语晒黑。假期期间,火车上计划举办各种活动。
我们将严密细致地保障安全。
探伤仪在安静山谷中的轨道上缓慢移动。身着黄色工作服的孙永嘉和同事们目光专注地看着。这是拉林铁路故障检测厂工程师孙永嘉第三年参与该铁路线的故障检测工作。孙永嘉每年完成四次全线铁路检查和六次全线改道检查,每季度对到发线路进行一次全面检查,每月对多个焊接接头进行校准和定量检查。我提出有必要
“如果我们检查每一厘米,我们就不会错过哪怕是最小的痕迹。”孙永嘉说,12名员工分两个工作区覆盖了400多公里的线路。仅在每晚 4 小时的“天窗时段”运营。双重le铁路故障检测仪可以完成约30公里的检查工作,而用于详细检查的铁路故障检测仪只能前进8至10公里。
无人机飞越赞木特大桥,这是世界上最高、最长的混凝土钢管拱桥。大桥上,路桥养护人员克服恐高症,一步步检查大桥。每个月,我们都会结合使用无人机、望远镜和检查手册,对桥梁沿线的约 46,000 个螺栓进行广泛检查。
拉林铁路全长435.5公里,桥隧比74.7%。除藏木特大桥外,贾察鲁大桥维修区工作人员平均年龄仅27岁,还包括全线最长隧道达加拉隧道。加岔路桥维修工区领班苏伟强表示,维修人员步行高原上是对技术和体力的双重考验。下面你可以看到缓缓流淌的雅鲁藏布江。检修人员站在距轨道5米多的工作台上,拉紧安全绳。使用激光测量装置校准接触网络的高度,并仔细检查电线的绝缘层是否有磨损和裂纹。
“接触网是电力机车的‘救星’,高原铁路接触网的检修工作是在高海拔地区进行的,人们在那里与缺氧和严寒作斗争。”拉林铁路供电厂接触网抢修区负责人李坤红表示,这是西藏第一条电气化铁路。在“高海拔、高风险、高精度”的三重压力下,他们一刻也不放松警惕,保障了铁路运营安全,为今后山区铁路的维护管理积累了宝贵经验。
弗洛翼流量带来机遇
“村里种植的辣椒、坚果、苹果等,不仅可以通过火车销往林芝,还可以销往拉萨。”据林芝市朗区东阿东甘村村民多布吉介绍,以前从朗区到林芝要4个多小时车程,到拉萨要6个多小时,据说路很困难。现在铁路通了,大家出行更加方便、安全,县里的特产也通过火车运进大山深处。
27岁的仁庆曲珍在山南火车站旁边经营一家纪念品商店。商店刚开业时,每月只进货一次。现在,随着火车站的建设,他的店的经营业绩越来越好,补货的频率也随之增加。
拉林铁路的开通,给沿线各地带来了发展机遇。嘎查摄政区,找到d 位于雅鲁藏布江流域深处,正在快速发展。在加察县雅米工业园,西藏安琪珠峰生物科技有限公司高原益生菌项目正式投产,填补了藏族生物制品的空白。迄今为止累计产值已突破2000万元。项目达产并成功后,预计年产高原益生菌冻干粉200吨。 “企业决定在嘎查投资建厂时,也会考虑当地的交通因素。”西藏安琪珠峰生物科技有限公司总经理刘源表示,拉林铁路的开通,增加了嘎查的区位优势,增强了企业的投资信心。未来,随着我们产能的提高和业务的拓展,我们将加强与铁路事业部的合作,通过铁路降低产品成本运输,增强企业竞争力。
目前,佳思县已以乐美工业园区为起点,吸引了7家龙头企业,形成了发展和产业集聚的优势地位。
拉林铁路也促进了林芝旅游业的快速发展。 2021年,林芝市预计接待国内外游客超过1000万人次,旅游总收入预计达到约84亿元。 2024年,林芝市预计接待国内外游客1500万人次以上,旅游总收入达到138亿元以上。文化旅游产业是林芝经济持续增长的重要动力。 【编辑:刘洋河】
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