ACEA：2025 1

作者: 365bet体育   点击次数:    发布时间: 2025-07-04 13:15

与上一年相比，2025年1月至2025年4月之间的新车记录数量下降了1.2％。纯电气模型的市场份额达到15.3％。截至2025年4月，与去年同期相比，新欧盟汽车记录的数量下降了1.2％。但是，四月份的每月注册量的年度增长了1.3％，这表明在全球经济中持续搅动的情况下，恢复迹象的增长迹象。从2025年1月到4月的纯电动型号的市场份额为15.3％，但仍低于预期。混合模型在消费者中仍然很受欢迎，并且仍然是最受欢迎的功率。截至2025年4月，欧盟的新车辆记录数量（按功率类型）占欧盟总市场份额的15.3％，高于2024年的参考水平。AlmMal Mtime Isism，汽油和柴油车辆的总市场份额下降到2024年同一时期的38.2％（48.4％）。在2025年的前四个月中，新的电动汽车纯净的欧盟增加了26.4％，达到558,262个单位，市场份额为15.3％。在纯电动汽车记录的四个主要市场中，德国（+42.8％），比利时（+31.3％）和荷兰（+6.4％）（+6.4％）的纪录中有强劲的效果，而法国下跌了4.4％（2025年4月拒绝）。在同一时期，注册混合动力模型的数量增加了20.8％，这主要是由于四个主要市场的显着增加。法国（+44.9％），西班牙（+35.8％），意大利（+15％）和德国（+11％）。在2025年的前四个月内积累的注册车辆占欧盟总市场的35.3％，达到1,285,486辆。插入式混合动力模型在2025年1月至2025年4月之间注册了7.8％，达到287,850辆，其中主要市场（例如德国（+46.6％）和西班牙（+42.8％）增长。该模型的当前市场份额为7.9％（2024年同期7.2％）。截至2025年4月的年度数据显示，纯电动模型增加了34.1％，混合模型增加了D乘以20.8％，插头 - 混合模型增加了31.2％。汽油和柴油车将于2025年4月进行，汽油车辆的数量倒塌了20.6％，所有主要市场都显示出下降。法国下跌了35.2％，其次是德国（-26.6％），意大利（-14.4％）和西班牙（-12.7％）。目前的注册汽油车数量为1,041,176，市场份额下降到28.6％（2024年同期35.6％）。柴油车市场减少了26.4％，从2025年1月到4月，仅降低了其市场份额的9.6％。大多数欧盟市场下降了两次。 2025年4月的数据显示，汽油车辆年（一年）下降了20.6％，而柴油车辆下降了24.4％。